關(guān)于“嫦娥”和“玉兔”的幾個(gè)問題

 

關(guān)于“嫦娥”和“玉兔”的幾個(gè)問題

 

        月球上也有“pm2.5” ？

        月球上有很多直徑小于10微米的浮塵，類似于地球上的PM2.5。著陸器落在月球會(huì)激揚(yáng)起月塵，月球塵埃如果附著于探測器表面，能引起光學(xué)系統(tǒng)靈敏度下降、干擾天線功率、機(jī)械結(jié)構(gòu)卡死等故障。因此防塵是件大事。我國科研人員們攻克了著陸的自主導(dǎo)航控制、著陸推進(jìn)和著陸緩沖三大關(guān)鍵技術(shù)，為嫦娥落月保駕護(hù)航。

         不僅月球上有“月塵”，火星上一樣有灰塵。美國火星探測器“勇氣號”登上火星之后，由于太陽能電池板蒙上了灰塵，“勇氣號”的電力供應(yīng)一直在持續(xù)下降。幸運(yùn)的是，2005年3月12日和2009年2月6日的兩次大風(fēng)吹散了塵埃，使得其電力得到恢復(fù)。“勇氣號”設(shè)計(jì)壽命僅有3個(gè)月，實(shí)際壽命長達(dá)7年零4個(gè)月。

        “嫦娥三號”和“玉兔”能不能返回地球？

         嫦娥一號和嫦娥二號地面應(yīng)用系統(tǒng)副總指揮劉建忠認(rèn)為：月球車有三項(xiàng)科學(xué)探測任務(wù)。第一項(xiàng)是對月球形貌的探測；第二項(xiàng)是對月壤成分的探測；第三是對月壤和月球次表層結(jié)構(gòu)的探測。

         據(jù)報(bào)道，嫦娥三號任務(wù)完成后，著陸器和月球車會(huì)永遠(yuǎn)留在月球上，不會(huì)再回到地球了。著陸器在月球工作一年，月球車在月球工作3個(gè)月，這是它們的設(shè)計(jì)壽命。“當(dāng)然，我們希望它能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)壽命，也希望超過這個(gè)壽命，就像嫦娥二號一樣。”中國探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁說，嫦娥二號設(shè)計(jì)的工作時(shí)間是半年，到現(xiàn)在還在工作，已經(jīng)三年多了，而且飛到了6200萬公里。因?yàn)殒隙鸲柆F(xiàn)在是繞著太陽運(yùn)行的人造小行星，如果不出意外，17年之后，它還可以返回到地球附近。

         中科院院士、中國探月工程領(lǐng)導(dǎo)小組高級顧問歐陽自遠(yuǎn)日前在答復(fù)網(wǎng)友問題時(shí)稱，“我們目前沒有能力也沒有安排讓嫦娥三號著陸器返回地球……但我們有返回地球的計(jì)劃，但不是月球車，而是嫦娥五號。”

         人類征服月球，能不能征服火星？

         1962年，前蘇聯(lián)發(fā)射的“火星 1號”探測器首先對火星進(jìn)行了探測。它在飛離地 球 1億公里時(shí)與地面失去了聯(lián)系，從此下落不明。但作為人類發(fā)射的第一個(gè)火星探測 器，它被公認(rèn)為人類火星之旅的開端。1971年 5月，前蘇聯(lián)又發(fā)射了一系列火星探測 器，其中“火星2號”6個(gè)月后投下的探測儀器毀于火星表面；“火星 3號”登陸艙雖 然12月在火星上實(shí)現(xiàn)了軟著陸，但僅送回22秒鐘的信號就永遠(yuǎn)停止了工作。 

         美國國家航空航天局于1996年11月發(fā)射了“火星探路者”(Mars Pathfinder, MPF)。經(jīng)過10個(gè)月的旅行，1997年7月4日在火星表面成功著陸，對火星這顆紅色行星進(jìn)行無人探測。 2003年6月10日，美國“勇氣號”火星探測器發(fā)射成功；同月25日，美國“機(jī)遇號”火星探測器發(fā)射成功。2004年美國東部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間1月3日和24日（北京時(shí)間各晚一天）分別登上火星。

         美國航宇局宣布，“勇氣號”首次測量了火星上的溫度：白天最高溫度約為5攝氏度，最低溫度約為零下15度。

         根據(jù)30多年來人類對火星的探測，科學(xué)家已基本肯定火星是一個(gè)沒有高級生命的世界，流傳甚廣的“火星人”是根本不存在的。但是火星上有沒有與地球不同的其他形式的生命，或者曾經(jīng)存在過有智慧的高級生物，則還是一個(gè)深?yuàn)W的難解之題。